|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| Price: | negotiable |
| standard packaging: | กล่องไม้ส่งออกมาตรฐาน |
| Delivery period: | 8-15 วันทำงาน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| Supply Capacity: | 100 ชุดต่อเดือน |
คันแรงสูง รุ่น R Helical inliner เครื่องลดความเร็ว
คําอธิบาย:
เครื่องลดอัตราซีรีส์ R: นําตลาดกล่องเกียร์อุตสาหกรรม
เครื่องลดความเร็วรุ่น R มีส่วนสําคัญในตลาดกล่องเกียร์อุตสาหกรรมปัจจุบันเครื่องลดขนาดนี้สามารถปรับตัวได้อย่างมาก ด้วยการผสมผสานมอเตอร์และตัวเลือกการติดตั้งมากมายโดยมีโครงสร้างและอัตราการส่งที่ระดับละเอียด เพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานที่หลากหลาย ทําให้การบูรณาการของเมคาทรอนิกส์สามารถเข้าด้วยกันได้อย่างต่อเนื่อง
รายละเอียด:
รุ่น R Helical inliner เครื่องลดความเร็ว
| วัสดุเครื่องกลม | 20CrMnTi alloysteel |
| ความแข็งของพื้นผิวของเกียร์ | HRC58°~62 |
| ความแข็งของแกนเกียร์ | HRC33 ~ 40 |
| วัตถุของหม้อ input/output | สแตนเลส 42CrMo |
| ความแข็งของแกน input/output | HRC25 ~ 30 |
| ความแม่นยําในการแปรรูปของเกียร์ | การบดแม่นยํา 6 ~ 5 เกรด |
น้ํามันหล่อลื่น |
GB L-CKC220-460,Shell Omala220-460 รายละเอียดของรายละเอียด |
| การรักษาความร้อน | การปรับความร้อน, การปรับปูน, การดับ, เป็นต้น |
| ความประหยัด | 94%~96% (ขึ้นอยู่กับระยะการส่ง) |
| เสียง (MAX) | 60 ~ 68dB |
| Temp.rise (MAX) | 40°C |
| Temp.rise ((0il) ((MAX0) | 50°C |
| การสื่อสาร | = 20μm |
| การตอบโต้ | ≤20Arcmin |
สัญลักษณ์ของหมุน |
จีนหมุนยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยาง |
| สัญลักษณ์เครื่องประทับน้ํามัน | NAK?? ไต้หวัน หรือแบรนด์อื่นๆที่ต้องการ |
| ขนาด | ShaftDia เนื้อแข็ง ((มม) |
ศูนย์ ความสูง |
OutputFlange ดายา |
พลัง (kw) |
อัตราส่วน | ถูกอนุญาต ทอร์ค ((n.m) |
น้ําหนัก (kg) |
| 17 | φ20k6 | 75 | φ120/140 | 0.18-0.75 | 3.83-7484 | 85 | 4 |
| 27 | φ25k6 | 90 | φ120/140 | 0.18-300 | 3.37-135.09 | 130 | 5.5 |
| 37 | φ25k6 | 90 | φ160/200 | 0.18-300 | 3.33-134.82 | 200 | 8.5 |
| 47 | φ30k6 | 115 | φ160/200 | 0.18-550 | 3.83-17688 | 300 | 10 |
| 57 | φ35k6 | 115 | φ200/250 | 0.18-750 | 4.39-18689 | 450 | 18 |
| 67 | 035k6 | 130 | φ200/250 | 0.18-750 | 4.29-199.81 | 600 | 25 |
| 77 | φ40k6 | 140 | 0250/300 | 0.18-1100 | 5.21-195.24 | 820 | 36 |
| 87 | φ50k6 | 180 | φ300/350 | 0.55-2200 | 5.36-246.54 | 1550 | 63 |
| 97 | φ60m6 | 225 | φ350/450 | 0.55-30.00 | 4.49-289.74 | 3000 | 101 |
| 107 | φ70m6 | 250 | 0350/450 | 2.20-45.00 | 5.06-249.16 | 4300 | 153 |
| 137 | φ90m6 | 315 | φ450/550 | 5.50-55.00 | 5.15-222.60 | 8000 | 220 |
| 147 | 0110m6 | 335 | 0450/550 | 110.00-9000 | 5.0-16.31 | 13000 | 400 |
| 167 | φ120m6 | 425 | φ550/660 | 11.00-160.00 | 10.24-229.71 | 18000 | 700 |
ลักษณะ:ข้อดีของการเลือก เครื่องลดอัตราเกียร์ซีรีส์ R
การ ออกแบบ ที่ มี ความ สามารถ หลาย ประการ
เครื่องลดเกียร์ซีรีส์ R มีการออกแบบแบบจําลองและแบบจําลอง, ให้ความสามารถปรับปรุงได้อย่างกว้างขวางด้วยการผสมผสานมอเตอร์, ตําแหน่งการติดตั้ง, และการตั้งโครงสร้าง.อัตราการส่งของเครื่องยนต์ที่ปรับปรุงให้ดี เพื่อตอบสนองความต้องการในการทํางานที่หลากหลายสะดวกต่อการบูรณาการไฟฟ้ากลไก
เทคโนโลยี ที่ มี ความ พัฒนาการ
ผลิตตามมาตรฐานทางเทคนิคสากล เครื่องลดอัตราการเร่งแบบกระบอกเรียงแบบเรียงลําดับ R มีความซับซ้อนทางเทคโนโลยีสูง
ประหยัดพื้นที่และแข็งแรง
เครื่องลดอัตราการเร่งที่แข็งแกร่งมีพื้นที่ประหยัด ทันใจ ทนทาน และสามารถจัดการความจุเกินความจุสูง โดยรองรับผลิตพลังงานสูงถึง 132KW
ผลงานที่มีประสิทธิภาพ
ด้วยการบริโภคพลังงานที่ต่ําและการทํางานที่ดีกว่า เครื่องลดอัตราประสิทธิภาพ 95% หรือสูงกว่า
เงียบ และ ประหยัด พลังงาน
สัมผัสความสั่นสะเทือนอย่างน้อย ระดับเสียงต่ํา และการประหยัดพลังงานอย่างยอดเยี่ยม กับเครื่องลดเกียร์รุ่น R
การก่อสร้างชั้นนํา
ผลิตจากวัสดุเหล็กหลอมคุณภาพสูง กล่องเหล็กเหล็กแข็ง และพื้นผิวเกียร์ที่ได้รับการรักษาด้วยความร้อนความถี่สูงเครื่องลดระดับผิวกระดูกเขี้ยวแบบกระดูกเขี้ยวลําดับ R รับประกันความทนทานและความน่าเชื่อถือ.
วิศวกรรมแม่นยํา
ผ่านการแปรรูปอย่างแม่นยําที่รับประกันความคู่เคียงของแกนและความต้องการการตั้งตําแหน่งของหมุน, เครื่องลดแปลงเป็นการประกอบการส่งสัญลักษณ์มันเข้ากันได้อย่างต่อเนื่องกับเมคาทรอนิกส์การรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์มอเตอร์เกียร์
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| Price: | negotiable |
| standard packaging: | กล่องไม้ส่งออกมาตรฐาน |
| Delivery period: | 8-15 วันทำงาน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| Supply Capacity: | 100 ชุดต่อเดือน |
คันแรงสูง รุ่น R Helical inliner เครื่องลดความเร็ว
คําอธิบาย:
เครื่องลดอัตราซีรีส์ R: นําตลาดกล่องเกียร์อุตสาหกรรม
เครื่องลดความเร็วรุ่น R มีส่วนสําคัญในตลาดกล่องเกียร์อุตสาหกรรมปัจจุบันเครื่องลดขนาดนี้สามารถปรับตัวได้อย่างมาก ด้วยการผสมผสานมอเตอร์และตัวเลือกการติดตั้งมากมายโดยมีโครงสร้างและอัตราการส่งที่ระดับละเอียด เพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานที่หลากหลาย ทําให้การบูรณาการของเมคาทรอนิกส์สามารถเข้าด้วยกันได้อย่างต่อเนื่อง
รายละเอียด:
รุ่น R Helical inliner เครื่องลดความเร็ว
| วัสดุเครื่องกลม | 20CrMnTi alloysteel |
| ความแข็งของพื้นผิวของเกียร์ | HRC58°~62 |
| ความแข็งของแกนเกียร์ | HRC33 ~ 40 |
| วัตถุของหม้อ input/output | สแตนเลส 42CrMo |
| ความแข็งของแกน input/output | HRC25 ~ 30 |
| ความแม่นยําในการแปรรูปของเกียร์ | การบดแม่นยํา 6 ~ 5 เกรด |
น้ํามันหล่อลื่น |
GB L-CKC220-460,Shell Omala220-460 รายละเอียดของรายละเอียด |
| การรักษาความร้อน | การปรับความร้อน, การปรับปูน, การดับ, เป็นต้น |
| ความประหยัด | 94%~96% (ขึ้นอยู่กับระยะการส่ง) |
| เสียง (MAX) | 60 ~ 68dB |
| Temp.rise (MAX) | 40°C |
| Temp.rise ((0il) ((MAX0) | 50°C |
| การสื่อสาร | = 20μm |
| การตอบโต้ | ≤20Arcmin |
สัญลักษณ์ของหมุน |
จีนหมุนยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยาง |
| สัญลักษณ์เครื่องประทับน้ํามัน | NAK?? ไต้หวัน หรือแบรนด์อื่นๆที่ต้องการ |
| ขนาด | ShaftDia เนื้อแข็ง ((มม) |
ศูนย์ ความสูง |
OutputFlange ดายา |
พลัง (kw) |
อัตราส่วน | ถูกอนุญาต ทอร์ค ((n.m) |
น้ําหนัก (kg) |
| 17 | φ20k6 | 75 | φ120/140 | 0.18-0.75 | 3.83-7484 | 85 | 4 |
| 27 | φ25k6 | 90 | φ120/140 | 0.18-300 | 3.37-135.09 | 130 | 5.5 |
| 37 | φ25k6 | 90 | φ160/200 | 0.18-300 | 3.33-134.82 | 200 | 8.5 |
| 47 | φ30k6 | 115 | φ160/200 | 0.18-550 | 3.83-17688 | 300 | 10 |
| 57 | φ35k6 | 115 | φ200/250 | 0.18-750 | 4.39-18689 | 450 | 18 |
| 67 | 035k6 | 130 | φ200/250 | 0.18-750 | 4.29-199.81 | 600 | 25 |
| 77 | φ40k6 | 140 | 0250/300 | 0.18-1100 | 5.21-195.24 | 820 | 36 |
| 87 | φ50k6 | 180 | φ300/350 | 0.55-2200 | 5.36-246.54 | 1550 | 63 |
| 97 | φ60m6 | 225 | φ350/450 | 0.55-30.00 | 4.49-289.74 | 3000 | 101 |
| 107 | φ70m6 | 250 | 0350/450 | 2.20-45.00 | 5.06-249.16 | 4300 | 153 |
| 137 | φ90m6 | 315 | φ450/550 | 5.50-55.00 | 5.15-222.60 | 8000 | 220 |
| 147 | 0110m6 | 335 | 0450/550 | 110.00-9000 | 5.0-16.31 | 13000 | 400 |
| 167 | φ120m6 | 425 | φ550/660 | 11.00-160.00 | 10.24-229.71 | 18000 | 700 |
ลักษณะ:ข้อดีของการเลือก เครื่องลดอัตราเกียร์ซีรีส์ R
การ ออกแบบ ที่ มี ความ สามารถ หลาย ประการ
เครื่องลดเกียร์ซีรีส์ R มีการออกแบบแบบจําลองและแบบจําลอง, ให้ความสามารถปรับปรุงได้อย่างกว้างขวางด้วยการผสมผสานมอเตอร์, ตําแหน่งการติดตั้ง, และการตั้งโครงสร้าง.อัตราการส่งของเครื่องยนต์ที่ปรับปรุงให้ดี เพื่อตอบสนองความต้องการในการทํางานที่หลากหลายสะดวกต่อการบูรณาการไฟฟ้ากลไก
เทคโนโลยี ที่ มี ความ พัฒนาการ
ผลิตตามมาตรฐานทางเทคนิคสากล เครื่องลดอัตราการเร่งแบบกระบอกเรียงแบบเรียงลําดับ R มีความซับซ้อนทางเทคโนโลยีสูง
ประหยัดพื้นที่และแข็งแรง
เครื่องลดอัตราการเร่งที่แข็งแกร่งมีพื้นที่ประหยัด ทันใจ ทนทาน และสามารถจัดการความจุเกินความจุสูง โดยรองรับผลิตพลังงานสูงถึง 132KW
ผลงานที่มีประสิทธิภาพ
ด้วยการบริโภคพลังงานที่ต่ําและการทํางานที่ดีกว่า เครื่องลดอัตราประสิทธิภาพ 95% หรือสูงกว่า
เงียบ และ ประหยัด พลังงาน
สัมผัสความสั่นสะเทือนอย่างน้อย ระดับเสียงต่ํา และการประหยัดพลังงานอย่างยอดเยี่ยม กับเครื่องลดเกียร์รุ่น R
การก่อสร้างชั้นนํา
ผลิตจากวัสดุเหล็กหลอมคุณภาพสูง กล่องเหล็กเหล็กแข็ง และพื้นผิวเกียร์ที่ได้รับการรักษาด้วยความร้อนความถี่สูงเครื่องลดระดับผิวกระดูกเขี้ยวแบบกระดูกเขี้ยวลําดับ R รับประกันความทนทานและความน่าเชื่อถือ.
วิศวกรรมแม่นยํา
ผ่านการแปรรูปอย่างแม่นยําที่รับประกันความคู่เคียงของแกนและความต้องการการตั้งตําแหน่งของหมุน, เครื่องลดแปลงเป็นการประกอบการส่งสัญลักษณ์มันเข้ากันได้อย่างต่อเนื่องกับเมคาทรอนิกส์การรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์มอเตอร์เกียร์
